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Johnnybegood ist offline Johnnybegood · 251 Posts seit 13.03.2020
fährt: Dyna Switchback 103, 2015
Johnnybegood ist offline Johnnybegood
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251 Posts seit 13.03.2020
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Neuer Beitrag Heute, 09:04
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Seit Euro 5+ und der damit einhergehender Auspuffklappenthematik bin ich ohnehin komplett raus. Ich war gestern bei einem Schweizer Dealer um mir die neue Lowrider ST in Schwarz/Schwarz/Rot anzusehen. Ich muss sagen, eine solide Basis die man mit überschaubarem finanziellem Aufwand in eine solide Clubstyle Maschine umbauen kann. Im Gespräch hat mir aber selbst der Händler abgeraten eine Euro 5+ Maschine zu kaufen, er könne für diese Maschinen nicht mit gutem Gewissen einen Klappenauspuff verkaufen. Diese Antwort sprach für mich Bände denn eine zugeschnürte Harley kommt mir nicht ins Haus. Klar lässt sich eine Klappenauspuffanlage auch "anpassen" aber dann bau ich mir gleich was illegales dran Augenzwinkern

Werde mich jetzt nach einem Euro 4 (lowrider S und dann Umbau) oder 5 Modell umsehen.

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stachri ist offline stachri · 575 Posts seit 07.04.2021
aus Reichenbach Im Kandertal
fährt: Fat Bob 114
stachri ist offline stachri
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575 Posts seit 07.04.2021 aus Reichenbach Im Kandertal

fährt: Fat Bob 114
Neuer Beitrag Heute, 09:31
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zum zitierten Beitrag Zitat von Johnnybegood
Seit Euro 5+ und der damit einhergehender Auspuffklappenthematik bin ich ohnehin komplett raus. Ich war gestern bei einem Schweizer Dealer um mir die neue Lowrider ST in Schwarz/Schwarz/Rot anzusehen. Ich muss sagen, eine solide Basis die man mit überschaubarem finanziellem Aufwand in eine solide Clubstyle Maschine umbauen kann. Im Gespräch hat mir aber selbst der Händler abgeraten eine Euro 5+ Maschine zu kaufen, er könne für diese Maschinen nicht mit gutem Gewissen einen Klappenauspuff verkaufen. Diese Antwort sprach für mich Bände denn eine zugeschnürte Harley kommt mir nicht ins Haus. Klar lässt sich eine Klappenauspuffanlage auch "anpassen" aber dann bau ich mir gleich was illegales dran Augenzwinkern

Werde mich jetzt nach einem Euro 4 (lowrider S und dann Umbau) oder 5 Modell umsehen.

Und dennoch ist ein Euro 5+ Klappenauspuff bei Teillast deutlich lauter als ein OEM Auspuff.
Aber klar, das Lärm/Preisverhältnis ist natürlich schlechter als bei einem Euro 4 / 5 Klappenauspuff. 
Aber es soll ja auch Harleyfahrer geben die sogar mit dem OEM-Auspuff durchaus zufrieden sind.

Johnnybegood ist offline Johnnybegood · 251 Posts seit 13.03.2020
fährt: Dyna Switchback 103, 2015
Johnnybegood ist offline Johnnybegood
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Neuer Beitrag Heute, 09:39
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..ich hatte vergessen zu erwähnen, dass ich explizit von dem Händler darauf angesprochen wurde. Klar gibt es das, es soll auch Leute geben die Briefmarken sammeln - jeder so wie er mag.

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frankm1 ist offline frankm1 · 10 Posts seit 13.06.2024
aus Hildesheim
fährt: Fat Bob 114 m. Jeckyl Hyde & Air Ride, Breakout 117 J&H, Ducati Panigale V4S
frankm1 ist offline frankm1
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10 Posts seit 13.06.2024 aus Hildesheim

fährt: Fat Bob 114 m. Jeckyl Hyde & Air Ride, Breakout 117 J&H, Ducati Panigale V4S
Neuer Beitrag Heute, 11:22
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Für mich war Euro 5+ ein Argument, mir eine Breakout 117 mit J&H aus 2014 zu kaufen.

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Viele Grüße Frank

Skogr ist offline Skogr · 6028 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Skogr ist offline Skogr
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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag Heute, 11:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von frankm1
Für mich war Euro 5+ ein Argument, mir eine Breakout 117 mit J&H aus 2014 zu kaufen.

2014 ein 117er?
Hmm.... Dachte da war 103 cui.

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frankm1 ist offline frankm1 · 10 Posts seit 13.06.2024
aus Hildesheim
fährt: Fat Bob 114 m. Jeckyl Hyde & Air Ride, Breakout 117 J&H, Ducati Panigale V4S
frankm1 ist offline frankm1
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10 Posts seit 13.06.2024 aus Hildesheim

fährt: Fat Bob 114 m. Jeckyl Hyde & Air Ride, Breakout 117 J&H, Ducati Panigale V4S
Neuer Beitrag Heute, 11:25
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Sorry 2024 meine ich natürlich

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Viele Grüße Frank

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Andreas1973 ist offline Andreas1973 · 123 Posts seit 23.01.2024
fährt: Road King Special 2024,Guzzi California T3;Guzzi Stelvio 1000
Andreas1973 ist offline Andreas1973
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123 Posts seit 23.01.2024
fährt: Road King Special 2024,Guzzi California T3;Guzzi Stelvio 1000
Neuer Beitrag Heute, 12:23
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Wir jammern seit Jahren wenn eine neue Abgasnorm kommt. Erst EURO 3 dann Euro 4, Bei EUro5 waren die meisten schon bedient. Auch EUro5+ wird seinen weg zu den Kunden finden und wird auch irgendwann akzeptiert werden müssen.

Vielleicht ist der Markt und die Zeit jetzt da noch ne alte EVO für einen schmalen Taler zukaufen ? ;-)))))

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